“树标杆 强内涵”活动第三阶段工作总结
汽车工程系
按照学院《关于开展系部教学工作“树标杆 强内涵”系列活动的通知》（三社技字【2018】10号）要求，结合学院总体活动方案和系部制订的教学工作“树标杆 强内涵”活动方案，汽车工程系认真制定了教学改革建设方案，并以各种活动为载体，认真组织、强化措施、扎实推进，确保第三阶段“强内涵”活动各项工作落到实处。现将第三阶段的活动开展情况总结汇报如下：
一、高度重视，认真组织。
汽车工程系对“树标杆 强内涵”活动高度重视，多次召开会议进行宣传动员和安排部署，定期总结前阶段工作开展情况，总结成绩，指出不足，合理安排，推进第三阶段“强内涵”活动有序开展。
二、强化措施，扎实推进，确保各项工作落到实处。
按照汽车工程系教学改革建设方案，我们以各种活动为载体，强化措施，扎实推进，确保各项工作落到实处。
1.积极推进“一体化”教学改革，对全系教师进行了一次“一体化”教学培训，为全面推行“一体化”教学、探索人才培养模式改革、全面提升人才培养质量奠定了基础。
2.规范过程管理，加强教学常规检查，规范教学行为。开展教学环节和教学管理检查，坚持对教师教案定期检查和抽查，发现问题，及时反馈、及时整改，提高了教师的责任心；通过教学进度计划制定的规范性、教案书写的规范性、课堂教学环节的规范性培训等，进一步规范教学行为；通过开展信息化比赛和听评课活动，提高教师课堂教学水平。
3.积极组织开展各种教研活动，积极探索教学改革。
坚持开展教学教研活动，通过优质课件展示点评、观摩示范课等活动，交流和探讨教法改革、教学模式改革以及深化校企合作等；组织全系教师开展教学能力比赛，并选出两名教师代表汽车工程系参加学院组织的教师教学能力比赛；同时，重视教科研工作，依托被学院批准的重点教研课题，组织课题组成员积极开展教学研究。
坚持以实训教学为核心，坚持一体化为方向，教学工作持续推进“可视化”和“体验式”教学，尤其是实训教学开展分组训练、竞赛式教学，初步取得了一定成效。
积极组织开展“汽车大讲堂”活动，鼓励教师教学交流，学术争鸣，理论研讨，展示个人教学教研能力，互相学习，共同促进，为教师整体队伍建设做出新尝试。
通过各种教研活动，提高了我系教师的教科研能力和教育教学水平，取得了一定的成绩。
4.积极组织教师和学生参加各级各类技能比赛，努力打造专业技能名片。
组织1名教师参加市级优质课选拔赛，组织2名教师参加第一届全省技工院校教师职业能力大赛；崔娜娜老师代表学院参加河南省教育厅教育教学信息化比赛获二等奖，叶放郎老师辅导汽修专业学生参加汽修专业 “汽车维修养护基本检测” 项目的全省全员化技能竞赛，获三等奖。
5.重视专业建设，积极申报新增专业。
针对专业少、结构单一的专业现状，积极开展调研论证工作，积极寻求校企合作，认真制定新能源汽车运用与维修高职专业人才培养方案，在此基础上，申报增设新能源汽车运用与维修高职专业，并获得省教育厅批准，2019年将进行首届招生。
6. 加强师资队伍建设，注重青年教师培养。
针对专业教师业务素质和专业能力不足的现状，重视教师能力提高，加强业务培训，先后派出2名教师参加省教育厅组织的汽修专业“双师型”“一体化培训；对我系新进的两位青年专业教师积极开展业务培训，从师德师风教育，到教学进度计划制定、备课、教案书写、上课等各个环节进行业务指导，强化责任意识和纪律意识，不断提高教育教学水平。
三、存在不足
虽然我们在这一阶段组织开展了一系列活动，也取得了一些成绩，在一定程度上进一步提升了教学工作的内涵建设，但我们也清醒地认识到，我们的工作还很不到位，离标杆院校还相去甚远，与其他系部还有差距。主要表现在：
一是由于人员不足，日常事务和教学工作繁重，在活动组织方面有欠缺。
二是由于汽车工程系师资力量薄弱，特别是专业教师少，且业务素质和专业能力不足，虽然我们也组织开展了一系列的活动，但活动的标准要求不够高，教科研活动的档次和水平不高，校本教材开发能力不足。
三是在专业建设和课程建设方面研究探讨不够，在“一体化”教学改革方面推进不够。
四是在实训车间建设方面进度缓慢。我们在前期邀请行业专家对汽修实训车间进行了规划和设计，并经过多次修改完善，制定出了实训车间改造建设方案，但由于汽车实训车间到目前为止还有部分设备设施未安装到位，尚未正式交工验收，因此导致实训车间建设没法进行。目前，我们正按照刘院长指示要求抓紧推进。
四、下一步工作打算
接下来，我们将根据第三阶段工作中存在的问题和不足进行重点整改，进一步加强专业建设和课程建设，积极推进“一体化”教学改革，强化教师培训，全面推进实训车间建设；同时，我们将根据汽车工程系“树标杆
强内涵”活动方案，认真组织开展第四阶段各项工作，通过教学主任讲教学管理、教研室主任讲专业课程建设、任课教师讲教学实施，全面展示“树标杆 强内涵”活动成果，使我系教学工作内涵建设再上一个新台阶。
